7月14日，欧洲伽利略导航系统由于受到与地面基础设施相关的技术问题影响，其导航和计时服务暂时中断。一位匿名人士在接受媒体采访时称，这次服务中断是系统性中断，很严重；基本上当前系统已处瘫痪状态，卫星目前虽然还在发送信号，但由于导航电文长时间不再更新，用户无法进行导航定位。

伽利略导航系统其原计划于2020年实现全部卫星组网，此时系统中断发生在其具备完全工作能力的关键时点，这或许对其未来的推广、发展和运营产生负面影响。

相反，我国5G商用目前正在提速，技术领先全球，这也利于北斗系统开拓民间市场。在此事情影响下，我国北斗系统将迎来更好发展机遇。

中国卫星导航定位协会5月中旬发布的《中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书(2019)》显示，2018年我国卫星导航与位置服务产业总体产值已达3016亿元，较2017年增长18.27%。而早在2006年时，整个产业产值仅为127亿元，截至2018年末，目前整个产业11年间复合增速高达133%左右。其中北斗对产业的核心产值贡献率达80%，由卫星导航衍生带动形成的关联产值达1947亿元。

据中国卫星导航定位协会预测，2020 年我国将建成服务全球的北斗卫星导航定位系统，届时用户规模将达到世界第一，年产值将超过 4000 亿元，导航定位终端社会总持有量超过 10 亿台。

目前全球卫星导航有四大系统，分别是美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯系统我国北斗导航系统和欧洲的伽利略系统。从竞争格局上看，由于美国起步早，前期政策支持多等因素，处在领先地位，但我国紧随其后。

在卫星导航竞争力方面，在轨卫星数量也是一个重要参考目标，截至2018年11月底统计数据看，全球在轨卫星一共1446颗，美国在数量上占据绝对优势，共有830颗；我国居第二，虽然仅有280颗，与美国差距巨大，但也领先于俄罗斯和欧洲这两个竞争对手，未来北斗的主要对手或许还是GPS。

导航卫星具体数量方面，发展至今，美国一共有28颗全球卫星定位系统，几乎覆盖世界。做为全世界第一个发展导航的国家，俄罗斯目前有30颗导航卫星服务全球，不过多是2009年之前发射的。欧洲伽利略目前在轨18颗，计划发射30颗。我国北斗目前在轨16颗，计划发射35颗。未来等35颗北斗导航卫星全部发射成功，其整体功能性必然又是一个质的飞越，值得期待。

性能上，北斗系统在亚太区域定位精度达到水平5米、高程5米，较GPS优势明显；在搜救卫星领域， 北斗的性能相比国际标准精度更高：标准搜救组织一般只提供公里级搜救精度，而我国北斗系统的位置报告和短报文结合可以具备米级搜救功能，为航海、航空和陆地用户的遇险搜救提供便利。从综合性能看，北斗系统全球范围定位精度为水平10米、高程10米（GPS：水平9米、高程15米），测速精度为0.2米/秒（0.006米/秒），授时精度为20纳秒（GPS：40纳秒）相比GPS并不逊色，甚至还有部分指标高于GPS。（红色部分）

虽然从定位精度角度看，欧洲伽利略较其它三家具备明显优势，但是由于此次系统瘫痪问题，为其未来能否稳定运行也蒙上一层阴影，未来发展空间值得商榷。而我国在前期经历了早期元器件高成本的痛点之后，北斗全产业链所有关键元器件基本都已经实现了国产化，价格逐渐降低，成本竞争力增强。2017年国内自主研发出28nm北斗兼容芯片，最低单片价格不到人民币6元，并且总体性能达到甚至优于国际同类产品。由于在关键零部件逐步实现国产替代，北斗未来相比伽利略或将更具稳定性和可靠性。

此外，利用国内市场具备大基数终端用户群体这一天然优势，为北斗商用在未来兑现利润提供良好的发展场所和成长空间。再结合我国“一带一路”大战略下，卫星定位、导航未来运营、应用空间广阔。

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