注：Uber 在中国近期遭受多地“执法”，尽管为公共交通注入了活力，但在政策红线上的模糊仍然令其在国内的前途不明、不过，相当数量的用户心目中，Uber所提供的 服务不仅有效提高了城市的“出租车”运力，也将城市公共交通出行的质量提高了一个档次，为许多商务人士带来了“宾至如归”的商务旅行体验。本文转自微信公号“歪理邪说”，作者：霍炬,略有删节。

在 3月到4月中，我回中国呆了一个月。一个月中去了上海、北京、天津、深圳几个城市，全是Uber已经开展运营的地方。在这一个月里面我每天都在四处跑，每 天至少两次Uber。想不想知道一个离开中国已经将近两年的人，在这一个月的频繁使用中对Uber和出租车的体验和看法？

——从加拿大出发

讲 在中国的故事之前，先说说我在加拿大出发去机场的事情。我贪便宜定的机票比较时间早，要早晨5点左右到机场，4点多要从家里准时出发。这个时间点要定出租 车不是不行，但考虑到我市出租车的恶劣态度和各种关于出租车的投诉，我觉得还是把希望寄托在Uber上比较放心。提前好几天，我每天凌晨4点左右都会看一 眼从我家叫Uber几分钟能叫到，连续几天都是5~10分钟，这个速度比较令人满意，顺便说一句，Uber一直不提供预订的理由是“车辆运载效率足够高， 车辆足够多，你随时都可以叫到车，所以不需要预订”。出发当天，突然下起了大雪，起初我有点担心，天气变化会不换让车变少？

事实证明，Uber没辜负我的期望，仍然只需要6分钟叫到车，在这个人力成本昂贵，人们通常不愿意加班的城市，这简直是奇迹。叫车之后，很快在地图上可以看 到附近的一辆车开始朝我的方向开来，几分钟之后准时停在我家门口，中间没有过电话联系。司机帮我把行李放上车，跟我说，我只会说法语，英语说不好，你有没 有问题，我说当然没问题。一路上司机依次用英语问了我空调温度行不行，车里面的音乐喜欢不喜欢之类的体验问题，这大概是他专门练习的几句话。一路顺利，很 快到了机场。

这次用车的有趣之处在于，在基本语言不通的情况下，由于GPS和导航都非常准确，中间并不需要更多交流，行程也能顺利完成。如果这些条件具备，也许多数情况下并不需要打电话，也不需要语音。这和用滴滴打车叫车时候和司机大量的语音交互形成了鲜明对比。

——上海

在 上海我住的位置有点偏，到最近的地铁站也要走20分钟。起初我本来没指望能在这个比较偏的位置叫到Uber，但事实上等10分钟左右总能叫到。而且最让我 惊讶的是第一天叫来一辆锐志，转天叫来一辆宝马，再转天叫来一辆Q5…在上海的一周多时间里，我几乎没坐过地铁。去什么地方都叫Uber，整个体验非常顺 畅。而且所有的车都很新很好，多数司机也都很认路。当然因为众所周知的原因，Uber在中国自带导航还不太好用（据说现在已经换成百度的了，好多了），很 多司机会另外拿一个手机开个百度地图或者高德地图导航用，这在其他城市都是少见的。

相对于我后面去过的其他城市，上 海是叫到好车次数最多的地方，绝不是网上流传的一个段子说的好车司机是为了拉姑娘约炮，我遇到的每一个司机都很认真的送我去了目的地，就算是Q5的司机也 下车热情地帮我把一个大拉杆箱搬到车上，毫无怨言。期间我还帮好几个没用过Uber的朋友叫车送他们回家，他们每个人用过这一次之后之后都立马成了 Uber的用户。

我刚刚回来的时候没有把手机号改成中国号码，每一个司机接到我的时候都会问一句为什么你的电话打不 通。过了几天之后我才反映过来是因为中国地图不准，所以司机都习惯先打电话确认一下。改了号码之后，每次叫车之后几乎立刻会接到电话，大部分是怕GPS位 置不准确认一下在哪接人，后来开始有聊两句判断是不是钓鱼的。在钓鱼执法之前，我几乎没遇到上海Uber司机问我目的地是哪。就我的使用体验看来，对用户 体验破坏最大的毫无疑问是相关部门的“有效工作”。这件事后面我们再说。

在上海我也偶尔打了一次出租车，上车之后吓 了一跳，司机眼前摆着一排手机，跟我们这警车上面的警用终端和各种电子设备差不多壮观。每个手机轮番发出各种语音，“师傅我在XXX要去XXX“，”去 XXX加多少钱”，感觉特别中国特色，坐在出租车上感觉就像在一个很吵的饭馆吃饭，片刻不得安宁。我是乘客，我已经坐在车上了，为什么司机还要开着这些软 件，这我也不太明白？是不是盘算着送我到地方立刻去抢下一单？反正从此之后我就也没叫过出租车，想起来那个吵闹的环境就觉得还是Uber更好。挺遗憾的， 上海过去堪称一流的出租车体验恐怕是很难再回来了。

——北京

我 唯一的Uber投诉，是在北京发生的。司机开到了距离我一条路远的立交桥上，并且提前点了到达上车地点，当时是下班时间，他几乎不可能在半个小时之内顺利 下桥，绕回到我的位置。我打电话跟司机沟通的时候，很惊讶的发现司机完全不会说普通话，不知道是怎么通过培训面试的。最终沟通无果，司机气愤地挂了电话又 按了一次结束，于是我帐号上被扣了19块钱，更神奇的是司机竟然给我打了一个一星评价…就算这样不靠谱我还给了他三星呢…我投诉之后转天就收到了退款，但 是那个一星评价我就不知道怎么处理了，也不知道是不是还留在我的评价中。因为北京极端复杂的交通情况以及GPS偏移，不用电话沟通基本是不可能的，这和我 在加拿大遇到的只会说法语的司机情况完全不一样，不会说普通话确实是没法在北京做Uber司机的。

在北京遇到过各种 奇怪的事情，比如有一次在人民大学南路叫Uber，司机执着的要从人大里面穿过学校过来，但是那是过不来的，我告诉他从中关村南大街过来他也不愿意听。最 后也只能让司机取消了。生活在北京这样的特大型城市人，某些路段不熟悉很正常，但在北京开车且愿意去做Uber司机的人，却需要我这个已经5年不在北京生 活的人凭着5年前的记忆来指路，也确实有点过分了。

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