这是做出了详细的解释并非常努力的让天空变得简单的地图。随着越来越多的无人驾驶飞机进入美国领空，一些地图已经尝试向新的无人机操作者说明哪片天空允许飞行。位于北达科他州的Botlink由军事无人机飞行员创立，不仅想要说明无人机可以在哪飞行，还想告诉飞行员该处天空中已经有了什么其他东西。

对于门外汉来说，美国的空域错综复杂。阅读学习飞行的图表和理解E类和D类空域之间的差异试点是飞行员需要认证的一部分。但大多数无人机的飞行员是业余爱好者，要么不知道法律本身要么无法浏览密集的图表。这个月早些时候，AIRMAP在网上公布了一份基本的低空飞行指导。用户可以选择将空域限制显示在地图上，它告诉飞行员无人驾驶飞机500英尺的高空飞行是 用于无人机爱好者的法律上限。为了不被淘汰，美国联邦航空局宣布了自己即将推出的投资高达43万美元地图应用程序，这将使用户收到警报并且配备了飞行计划工具。

Botlink的创造者承诺的东西有点不同，虽然它们共享通知飞行员爱好者其无人机所飞空域的目标。从多种来源，包括美国联邦航空局使用数据，Botlink将显示无人机飞行员领空规则，并显示其他飞机目前所处的位置。 “如果你进入临时飞行空域的限制，”Botlink首席执行官肖恩Muehler告诉大众科学“，我们的应用程序可以让你知道什么是空域。它通过建议性警告提醒您“，然后提供他们需要（如电话号码，空中交通管制塔台呼叫）的信息试点。这对飞行员确保任性的四轴飞行器不发生火花报警有所帮助。

“我们整合的另一个特点是即时聊天，”Muehler说。 “如果飞机控制器看到一个无人驾驶飞机，它们可以通过服务器发送即时消息给该无人机的操作员。” 这个消息可以是通过互联网发送的文本或者语音。

对于现在，这种通信功能仅限于使用Botlink的合作伙伴，但Muehler说，他们正在研究一种方法，使飞机无需Botlink就可以实现这项功能。 Muehler说Botlink正在与北达科他州大学合作，它拥有强大的无人航空项目，让学生可以使用Botlink相互沟通，因为他们所在的大学，教授在外地的时候可以用Botlink对学生进行检查。

除了实时地图和聊天功能，Botlink结合任务规划软件，让飞行员可以绘制出飞行路径，然后目睹自己的无人机按照预定线路飞行。据Muehler说，到目前为止，Botlink一直处于测试阶段，今晚将启动应用程序。

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