2015年，中国互联网地图行业发生了巨大的变化。一方面，百度、高德这两大地图阵营的领跑者以7+2的行业份额瓜分了互联网地图的九成市场，余下几家翻盘乏力。另一方面，外来巨头Google、苹果频频吹起冲锋号，似有全面进军中国地图行业之势。

近观国内巨头动态，百度与高德风格迥异，百度地图正在全面进军O2O服务。对内，不断与百度钱包、百度糯米、手机百度与直达号等O2O业务融合，进一步放大百度地图的平台化效应。对外，则加强与Uber的联动性，试图放大两家巨头型公司在出行业务上的协同优化效应。

高德地图并入阿里之后一直固守基础功能，并砍掉原有的O2O业务，宣布"专注于地图导航"。然而在2015年6月，高德地图似乎是不愿让百度一骑绝尘将自己甩得太远，也开始切入O2O领域。然而仅4个月后，俞永福又强调高德要"踏实做好基础数据"，志在车联网服务。高德在这一年里在路线主义上反复纠结，团队内部想必倍感煎熬。

另一边，"境外势力"苹果、Google作为"激进党"不断发出挑战。目前在正常的国内网络环境下也可以正常使用Google Maps，该项服务近来疑似在内地解锁。另外，苹果在今年的iOS 9 当中让Apple Map开始支持POI内容，用户可以搜索附近的餐厅、商场、酒吧等信息。Apple Map业务内容的丰富，说明苹果地图也开始充实内容应对中国市场的需求，这或是苹果地图进入中国市场的前兆。

诺基亚的Here地图2015年遭疯抢，最终被ABB奔驰、宝马、奥迪三家共同拿下，代表了传统车企作为"保守党"的防御。

在目前汽车的智能化程度不断加深的今天，地图服务已逐渐融入到汽车产业链的一部分。Here地图在欧美市场提供了大约80%的道路信息，汽车厂商对Here的收购是想把地图这部分产业链内容整合进来，通过提升软件竞争力，不受软件巨头尤其是苹果、谷歌的掣肘。

百度地图改版，高德腾讯或焦虑加深

眼下，百度地图作为建设百度O2O生态的领军产品已经走出很远。基于百度的效应，国内地图行业基于地图POI的信息量和交互功能都在扩充，导航、出行定位、在线消费这一连串动作都可以在地图中完成。地图从一个导航工具逐步升级为出行和目的地O2O服务场景入口，其必然成为互联网业乃至汽车巨头的必争之地。

2015年以来，O2O生活服务领域由于其高频次、移动和用户交易属性，对BAT的战略价值正在放大。大众点评与美团合并，百度糯米的快速发展都导致了阿里的焦虑，目前阿里已将扶持口碑网发展提升到战略高度，并用支付宝为之导流。这也促成高德从此前专注LBS的单品策略再一次转回到O2O服务。但由于高德地图此前过多专注于位置查询、导航等基础功能，导致在O2O服务的数据与场景化运营缺乏规模化的积累。

百度地图在高举全生态战略下，O2O与手机地图结合的场景化运营中深耕，将餐饮团购、电影票及酒店预订，Uber、e代驾、加油、保养、车险等诸多服务接入地图。十年来，百度地图在技术的支撑下，基础数据与功能已发展的相当完备。新年伊始，全面上线百度地图9.0版本，将旧版八个生活服务板块浓缩为"生活服务"、"吃喝玩乐"以及"车主服务"三大板块，共同集合于"发现周边服务"功能中，逐渐升级为国内覆盖生活服务最广的多维度信息服务综合平台。

谷歌与苹果，外来和尚能念经否？

谷歌与苹果被业内认为有足够的技术优势，比如Android系统的加持，Google Maps、Google Earth系列服务与体验的优化等等。二者甚至建立了依赖其地图API的一套全球化的生态系统。与此同时，谷歌服务扩展功能丰富， Earth软件甚至有地图和卫星图两种模式。

但Google离开中国已经5年。五年的时间不算长，但在中国互联网行业足以形成一个没有谷歌的，稳定的生态格局，并让让谷歌的影响力滑入低谷。

在中国市场，Google退出5年后其影响力目前几乎可以忽略不计。谷歌商店和应用服务，包括搜索、YouTube、地图、邮箱等，在中国基本被取代，搜索市场份额迅速被百度和搜狗等公司瓜分。在百度主导搜索、地图等行业的背景下，谷歌业务在中国很难再有发展空间。加之中国市场有其本身的逻辑与运作规律，谷歌即便重返中国，依然将面临水土不服的现状。其发展地图业务在中国还会面临很多难以克服的法律障碍。

抛开技术与数据优势之外，谷歌的地图信息更新系统、用户优势或者开放平台与渠道开展也几乎要从零开始。谷歌地图在国外数据丰富、更新及时，但在中国的5年空白导致有太多短板要补。

苹果地图也有可能追随谷歌脚步切入中国市场。近年来苹果相继收购了包括Locationary、HopStop 在内的不少公司，不断提升地图准确度。苹果对iOS系统的强控制力，以及在中国智能机市场iOS份额有11%的比例，使得苹果在中国更有威胁力与想象空间。但苹果在中国遇到的问题与谷歌大致相似，比如针对中国中小城市的地图信息不完善等。

地图的本质是POI( Point of Interest)，地图扩展到什么范围，POI就扩展到哪里，谷歌与苹果地图进入中国，未来可能要用到高德或者是四维图新的数据，这是一个短板。加之苹果、谷歌对用户、中国市场以及政策的理解与国内巨头不在一个层次。两者在中国市场与BAT等公司相比，在业务开展、产品迭代速度、人力的配置与基础设施的搭建等方面同样没有优势。这一切决定谷歌与苹果地图入华，可能依然是只是配角的命。

所以，中国地图业务未来依然是以BAT三巨头的势力范围。易观国际发布的2015年Q3手机地图报告显示，百度地图以70.7%的比例居第一，高德地图26.0%。也就是说，当前地图7-2-1格局已成。地图作为本地生活服务的入口，本土巨头BAT等已经将地图提到战略高度，通过自身地图业务架构到生态之上，将用户，流量，数据打通，并与自身O2O业务捆绑，形成了O2O生活服务的闭环，抢占了稳定的用户群。时间越久生态链越完善，其核心优势就越明显，外来者强食的难度可想而知。

721格局下，猴年地图提升还看何处？

互联网地图的本质是让人们通过移动互联技术迅速认识更真实的世界。数年之间，从纸质地图数字化后的导航+定位功能到提供全民020时代的线上消费服务，地图这个存在数千年的古老名词在互联网时代下竟然摇身一变成了最时髦的生活百宝囊。随着互联网技术爆炸的到来，地图仍在不断向体内吞并和整合进更多技术应用。

以百度地图为例，除了室外导航定位020服务之外，百度地图还提供定位功能细分下的室内导航技术，可以满足如大型商场、停车场、火车站、机场、写字楼等大型室内环境的定位需求，让用户识别商户之间、车位之间、机场登机口之间的区隔。此外，在北京、上海、广州、深圳等一线城市，百度地图已经可以向用户提供数万个停车场剩余车位指示功能，甚至提供缴费、提前预留车位等服务。

2015年尼泊尔发生八级大地震后，百度地图基于照片游技术在虚拟世界中对被损毁的景点进行了360°还原，其效果一时轰动业界。这意味着地图街景技术，3D地图、照片游技术、全景地图等技术应用已颇具成效。今后这类场景体验很快也将在地图应用中广泛实现。

当然，高德、腾讯甚至其他地图服务也会逐步整合进这些功能。但百度地图巨大的市场应用体量决定了其必然对市场反应较灵敏，应用研发较迅速，甚至也意味着应用新技术时产生的漏洞会较小。这可能会出现让百度地图竞争者们不愿意看到的，地图市场领先者恒强的稳定局面。

除去新体验方式和新功能上线之外，地图服务提升的空间依然保括O2O服务衍生出来的需求种类、数据更新速度、用户体验以及图像处理技术等方面。在这些领域，高德和腾讯对百度地图的威胁则很小。但阿里和腾讯对自家孩子的扶持毕竟力度强大，有适当的压力面向百度，也能刺激到百度地图保持奔跑前冲的动力。最终受益的，自然还是所有的使用者和消费者。

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