进入腊月，猴年春节的气氛越来越浓。不光是淘宝和京东之类的电商们掀起了猴年促销大战，甚至包括各类互联网应用服务也围绕新年商机展开各种暗战。传统互联网地图三强百度地图、高德地图、腾讯地图纷纷发布新版本，角逐新年市场。
中国的春节是一场全国性大迁徙运动，数字地图的应用服务响应自然非常频繁。所以，这对于地图服务商也是难得和必争的推广良机。
百度地图：一键直达O2O服务社交崭露头角
1月21日，百度地图在iOS、Andriod上线了最新9.0.0版本。该版本的改进以更简洁，更清晰为核心。新版百度地图UI采用了极简、扁平化风格，并在细节上进行了优化，交互界面更加友好。功能按钮数量简化为"发现周边服务"和"出发"两个按钮，外观更清爽，屏幕空间划分更加合理和清晰。
此次升级改版后，百度地图介入O2O服务的流程进一步简化和明晰。在出行方面，新版百度地图重新优化了功能布局，将旧版"路线"、"导航"两大功能统一入口为"出发"。点开"出发"，呈现出顺风车、专车、Uber、驾车、公交、步行、骑行等众多丰富的服务内容。百度地图与第三方用车服务的合作信心可见一斑。
在生活服务方面，"发现周边服务"界面则将原来旧版的八个生活服务板块集成为"生活服务"、"车主服务"及"吃喝玩乐"三大板块，突出了美食、酒店、旅游、娱乐等高频需求用，方便用户直达所需服务。
值得注意的是，百度地图新版本将上个月新上线的"同行"社交功能提升至首页，用户可以建群聊天、共享位置等，突出了产品的社交属性。这表明，百度地图全面转型O2O生活服务平台的同时，也开始引入社交功能，谋求在"社交+O2O服务+地图导航"的融合中创造新的机遇。作为百度系三大流量入口之一的地图如今已经完成"入口-交易-消费场景"的闭环。“点开百度地图体验O2O”真的不是一句空话。
高德地图：扎根基础功能低调涉水O2O服务
高德地图其实在去年12月31日就推出了新年版本。从其宣传来看，这一版本最大的亮点是3D导航，能够在复杂路口和立交桥区给予驾驶员更加清晰的场景还原。这个功能的确非常实用，贴合驾驶者的视角，有利于识别道路——当然，百度地图在此之前已经推出了类似功能，当用户使用导航功能经过相应桥区时，该模式会自动启动。
高德地图新版还有一个明显的变动，那就是也开始向O2O服务靠拢。我之前曾经专门写过文章分析百度地图和高德地图，前者是"基础功能"和"O2O服务"两条腿走路，后者则明确表态不碰O2O服务，只做LBS工具。新版本发布之后，高德地图看来是看出"地图+O2O"的发展前景了，在"附近"中增加了"团购"，用户可以直接进行"抢购"。不过，高德地图的"团购"只是一个第三方团购网站的入口，点击"抢购"跳转到了第三方进行支付，如果能够获得支付宝的全面支持，相信用户体验会大幅提升。
曾经表态不做O2O服务的高德地图涉足O2O服务，似乎印证了我之前的观点：只做"基础功能"，高德地图必然难以满足用户的多样化和个性化需求，最终影响其基础功能的吸引力。虽然最好的时机已过，但高德后续发力也为时未晚。如果像百度地图一般，兼做基础功能和O2O服务，两者相得益彰，最终也能形成一个活循环。
腾讯地图：小步快跑，转型来日可待
腾讯地图也"不甘寂寞"，在1月16日推出了新年新版本。从其"新功能简介"中，我们看到腾讯地图不断完善基础功能，"程序猿修复了各种bug，运行性能提高了；设计师优化了界面显示。"虽然腾讯地图起步晚，但是基本路线走的是前辈百度、高德的正确路径。只有做好了基础功能，才能赢得更多用户的喜爱。当百度地图已经转型O2O，高德地图也有模有样开始涉足O2O的时候，新版腾讯地图也不甘落后，新上线了打车功能，并展开了红包补贴，算是深刻认识到了地图做O2O的发展空间。
爱社交的腾讯地图也有自己的优势，那就是街景，这个方向上能够充分展现腾讯系一贯的风格。除此之外，腾讯地图新版还有"实时油价服务"，服务内容十分实用，但实用性有待完善。毕竟，百度地图借助在O2O服务上的卡位，已经直接接入了"加油服务"。在山西太原，首批已经有7家加油站接入合作，上线期还推出每升直降7毛的优惠，这意味着用百度地图不仅能找到加油站，而且还能直接在手机上下单，不仅不用排队结账，而且还能享受特别优惠。如果腾讯地图希望不断扩大市场，的确是应该尽快完成O2O生态闭环的建设。
地图开年大战思考：率先转型方能获取行业话语权
根据易观2015年三季度的手机地图市场份额，目前百度地图的活跃用户覆盖率市场份额超过70%，领跑互联网地图行业，高德地图则以26%的份额占据市场第二的位置。通过三家新版本的横向对比可见，百度地图、高德地图和腾讯地图三家的春节大战，呈现出了三家不同的战略方向。
为何地图市场保持了7-2-1的稳定格局，百度成为了行业龙头呢？我认为，原因正是百度地图在2015年实行了转型策略，一边持续夯实基础功能，一边坚决向O2O服务平台转型。高德地图百度地图做O2O服务，切中了用户在搜索目的地、出行和在目的地服务消费中不愿意跳进、跳出的痛点——丰富的O2O服务增强了用户粘性和使用频次，也积累了更多的用户和POI，形成了良性循环。并且，百度地图在专注发展做O2O服务的时候也不忘致力完善基础功能，相比高德地图的3D导航，百度地图在基础功能上频频发力，在近几个月陆续推出了轻导航、双屏导航、高架导航等创新功能，就像一架连发而功能强大的诸葛连弩一样让竞争对手应接不暇。
在任何行业，早进入、早转型都能拉起以自己为标准的竞争门槛。高德地图如今尝试追逐O2O的风口却略显吃力。本想专注基础功能而错过转型最佳时期的高德，在O2O服务上落后不少，在基础功能上也出现隐忧，从而陷入顾此失彼的境地。
还有必要为百度地图点赞的是，百度地图前段时间还上线了"一路同行"这样的社交模块，补足了社交的最后一块短板。如果社交这一块能发展起来，意味着地图的疆域大大扩展，不仅能导航，能订饭，还能聊天，这或许是百度地图将要超越的下一个高度。
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