在CES前，有消息称福特和Google可能成立合资公司，共同研发无人驾驶技术，但什么事都没发生。不过这事还没完，华尔街日报的最新报道中称，两家公司仍在考虑有所合作。

合作形式可能是成立新公司，福特主要开发自动驾驶零部件的软件及系统，而Google专注于主控的自动驾驶软件。这种合作方式可以发挥各自的优势，毕竟Google的无人车已经有模有样了，而福特特擅长于造车。

在同一篇报道中，福特公司主席Bill Ford还表示出想转变公司方向，避免被新技术淘汰的强烈意愿。在特斯拉还是一家小公司的时候，Bill Ford曾到访过那里，并在转了一圈硅谷的科技公司后表示，“变革之风已经来了”（the winds of change were coming）。

虽然美国的汽车销售再创新高，但消费者对汽车拥有权的兴趣有所降低。Uber等乘驾共享服务的兴起，以及无人驾驶汽车逐渐实用起来，让用户用了更多选择按需汽车服务的动力。另外，无人驾驶汽车在法律上的障碍也逐渐减少。

但这种福特造车，Google造汽车大脑的方式，可能并不是福特真正想要的转变。汽车制造商很多，但能做出完整自动驾驶系统的科技公司鲜有，福特的地位很容易被替代。但做不出系统，又能怪谁呢。

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