一般而言，传统的地图数据地面采集主要包括步采、车采两种形式。步采通常是收集详细的POI(地理位置兴趣点)信息，比如楼宇、商场、餐馆、银行等。车采主要是记录道路的行驶规则、方向、限速、路口形状、行车引导线、到达坐标等信息。然而，这两种采集方式常很难互相补充，比如全部步行作业容易造成效率低下、定位不准等问题，而车采则常因道路狭窄等问题造成行驶不便。所以，在地图数据采集体系中，急需一种介于步采、车采中间的采集工具。因此，自行车采集应运而生。
据了解，高德此次发布的采集自行车具备独立GPS及高精度惯导能力，能确保定位精度在5~10米内。其1080P全高清USB摄像头及行车记录仪广角达120度，能确保采集的道路及POI信息清晰易辨识。同时，它还配备基于智能手机的采集操作系统，使得采集操作十分简易流畅。车身自带的锂电及移动电源能够为采集自行车提供大于10小时续航能力，保证外业采集工作能够持续进行。高德官方透露，采集自行车相较步行采集可提升3-4倍的采集效率。
高德联合创始人、资深副总裁姜德荣表示：“自行车采集系统的研发和生产真正实现了良材而用和产能平衡。也证明了高德在地图数据和平台技术上所具备的实力和优势。”目前，高德已开发完成具有完全自主知识产权的导航电子地图制作工艺、标准及采集、编辑、编译和质量保障系统，并高德拥有国内最庞大和最专业的测绘团队，数据生产、研发人员近2000人。通过自主研发的步采PDA、三维采集车、街景背包以及航拍等数据采集系统，覆盖了全国31个省/直辖市/自治区和香港、澳门两个特别行政区，包括1700多万个实采POI，3200多万个应用级POI，导航道路里程达500多万公里，7500多平方公里的三维模型。经过十几年的积累和发展，高德已构建起一个实时动态更新的、优质的导航电子地图数据库。
此次新研发的自行车采集系统，将完善现有地图数据采集平台，也迎合了新高德专注用户需求，专注做最好的地图导航产品，专注地图导航产品的技术研发的目标。
转载请注明出处。GIS帝国网站报道中出现的商标及图像版权属于其合法持有人，只供传递信息之用，非商务用途。
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们