一名司机在上海的一处滴滴出行车辆停靠点等待乘客。滴滴出行和优步一直处于烧钱大战之中。

香港——中国拥有比其他任何国家都多的互联网用户，还有一个快速壮大的中产阶级，由此成为全球最炙手可热的市场之一。

拼车应用市场最近出现的融资动作则显示出，这也是最昂贵的市场之一。

中国打车软件滴滴出行周四表示，它在最近一轮融资中筹得73亿美元资金，投资方包括苹果(Apple)、阿里巴巴、软银(SoftBank)等。据知情人士透露，本轮融资令这家企业手握总计105亿美元的可支配资金，并使其估值达到280亿美元。

滴滴出行目前的估值几乎达到它在中国的主要竞争对手优步(Uber)的一半，后者的估值是625亿美元。这显示出投资者有多么看好中国市场。然而，这么大规模的注资也突显出开发这个市场的难度。

优步和滴滴出行之间的竞争，是近期历史上第一次有一家外国大技术公司与中国本土企业展开如此激烈的竞争。这在一定程度上是因为中国普遍封锁外国网站。

在其他一些市场，拼车服务的竞争集中在监管和技术方面，但在中国，这种竞争与资金的关联度要大得多。两家公司都砸下了数以亿计的资金。最近这轮融资还将苹果公司拉了进来，令美国规模最大的科技公司与美国最知名的创业公司在复杂的中国市场产生了竞争关系。两家企业都认为中国市场对自身的增长至关重要。

这轮融资出现的时刻恰逢滴滴出行和优步的高管均表示他们会注重增加在中国市场的盈利能力。

尽管滴滴出行吸引到一些全球最大的技术企业的投资，优步却承诺它会将公司在其他市场获得的利润投入中国市场。本月，优步宣布从沙特阿拉伯主权财富基金获得了35亿美元的新投资。

通过引入自己的商业模式，优步获得了先发优势。这种模式是招募司机运送乘客，辅之以大额补贴。滴滴出行很快以自己的服务做出回应，也提供类似的大额奖励。

自那之后，两家企业陷入了烧钱大战。尽管主要是以补贴的形式出现，但双方都试图开发出专门针对中国市场的技术，同时积极讨好地方和中央政府官员。

考虑到中国不可控的交通状况，滴滴出行侧重于更好地预测车辆到达时间，优步则开发出一种通勤功能，基于乘客的居住地和工作地将他们与司机联系起来。

尽管两家公司都表示他们计划减少支出，但双方新近积累的这些备战基金可能会让他们难以收手。滴滴出行表示，它在自己开展业务的400多座城市中的一半区域实现了盈利。优步则宣称，目前在中国的每次出行上的支出平均只有去年的四分之一，提供搭乘服务的次数则是去年的四倍。

优步持续在规模较小的城市向滴滴出行施压。它在最近发布的新闻稿中表示，公司现在的业务覆盖了中国60座城市。优步披露，在5月底进入华中地区的省会城市郑州之后不到一个月的时间里，公司就提供了100万次搭乘服务。

滴滴出行在声明中称，它从苹果、中国人寿、蚂蚁金服，以及软银、腾讯和阿里巴巴等其他现有股东那里获得了45亿美元的股权投资。作为这轮融资的一部分，中国招商银行给它安排了25亿美元的银团贷款，中国人寿则提供了3亿美元的长期债权投资。