近日，亚马逊CEO在接受英国《每日电讯报》(The Telegraph)采访时表示，希望Prime Air送货无人机可以像运送邮件的卡车一样普及。

这不由得想起了2013年12月1日，亚马逊CEO杰夫·贝索斯在CBS电视节目《60分钟》中对所有观众介绍了公司的新“创举” “这一切看起来像科幻小说。不过，这不是小说。”——即使用无人机来搞物流配送。当时的《连线》Marcus Wohlsen理性的评价是，

商业模式不允许亚马逊做一个“无人机”的梦。

最近，亚马逊、谷歌、亚马逊、弗里森通讯和哈里斯公司等14家公司共同加入到了由NASA牵头的“无人机交通管理系统”当中。这不禁发问，无人机快递计划在还是一个“无人机”的梦吗？。

盘点商用无人机快递有哪家？

商用无人机快递概念已经兴起，飞行服务市场悄然起飞。早些几年已经有许多尝试。

在美国，除了 Amazon，位于美国的全球知名的包裹递送公司UPS同样也在测试无人机送货。其发言人表示：“商用无人机是一项十分有趣的技术，我们将继续对其进行评估。”2014年8月，谷歌正式公布了悄然实施了两年的ProjectWing送货无人机研发项目，并表示希望在几年内推出小型无人机快递服务，欲用即时配送改变世界。

在德国，德国快递业巨头DHL得到了政府大力支持，德国快递业巨头DHL已经把无人机快递变成现实，2014年9月26日，在德国小镇Norddeich，DHL进行了为期一个月的无人机快递试飞，主要向人烟稀少的小岛Juist运送药品。

在法国， 作为法国邮政旗下的特快专递部门，GeoPost已经于2014年9月份在网上公开了他们在CEEMA进行的测试视频，已经完成了他们的快递测试。

在澳洲，一家位于悉尼和内华达州的无人机运输公司Flirtey，于2013年推出了第一款6轴商用无人机，成立伊始便把市场定位在了无人机快递业务。有趣的是他们从校园做起，用无人机快递帮你送课本。整个配送过程悉尼大学的学生可在google地图上实时追踪。

在我国，顺丰快递牵手极飞科技力推偏远山区市场的无人机速递业务，到2015年3月，顺丰正式公开了自己的无人机送货计划，顺丰通过与极飞科技合作研发的全天候无人机，在珠三角地区以每天500架次的飞行密度执行快递配送，力推在山区、偏远乡村等农村市场的无人机快递业务。

商用无人机快递为何方心未艾？

在如今，商务时代发展关键环节的趋势刻不容缓。从传统的电子商务时代到如今的移动O2O时代，其中重要的配送环节带动了整个快递业的高速发展。提升配送效率，供更优质的用户体验， “当日达”、“2小时达”、甚至是“半小时达”。配送效率成为如日中天的O2O企业或者O2O创业公司亟待解决的问题，高效方式和极致体验以讨好用户成为为每一个企业为之探索为之渴望为之趋之若鹜。

同时兼顾物流成本与配送效率，其实不少的企业早就盯上了发展势头迅猛的无人机业务。但是由于政策监管面临的种种问题，无人机快递尚未全面发展起来。“低成本”、“低人力”商用无人机特性，成为未来企业或首选配送方式之一 。

商用无人机快递还需迈过哪些门槛？

正如贝索斯解释到：“当前最大的问题，还是在监管层面上”。商用无人机快递最大门槛就是政策监管之上，当前无人机的商业化应用一直受相关政策的限制。

同时，商用无人机的近年来发展迅速，业内尚未形成统一的行业标准认知，和一套切实可行的商业模式、产业标准。诚如贝索斯对无人机快递所称的看大一样：“如果说数月就能达成，那显然有些过于激进了，因此正确的时间刻度应该是以年为单位”。这些商用无人机需要迈过的门槛，笔者也认同贝索斯坚持的“无人机会普及，且技术问题会‘直线向前’”观点。

在国内，由于大力扶持与“互联网+”、“中国制造2025”等相关政策的刺激，中国在无人机政策方面或将领先于美国。当前，我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变，低空领域有望将有序放开。

无人机配送快递能实现吗？其实飞行服务市场悄然起飞。从最近的市场消息来看，无人机在最近天津812特大爆炸事故中发挥的第一时间获取事故现场全貌情况发挥的重大作用，到早已耳熟能知的无人机应用于农业千亿市场。要知道，现在获得无人机飞行执照的培训一万三起，某些无人机机机型培训费用高达5万元以上。

这是一个奇幻的科技世界，一切无限想象。新技术的爆发，只会让有准备的人运筹帷幄，应用自如。科技无限想象，敢于尝试才会有比别人更多更意外的收获。无人机配送快递仅仅是一个梦吗？梦想是要有的，万一实现了呢！