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青藏铁路数据采集<P ><STRONG>青藏铁路概况:<p></p></STRONG></P> <P >全长为<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="1956" UnitName="公里">1,956公里</st1:chmetcnv>的青藏铁路,建造于“世界屋脊”之上,它穿越高山,跨越冻土,是世界上海拔最高的铁路线。它是中国政府 “西部大开发”战略的重要组成部分,代表着中国人民多年以来翘首以盼的梦想。<p></p></P> <P ><p> </p></P> <P >“立得”很荣幸被选中承担 “青藏线” 的移动测量工程,克服了恶劣自然环境造成的重重困难,仅用1周时间,胜利完成“青藏线”全程测量任务,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室参与了此次合作。<p></p></P> <P ><p> </p></P> <P ><STRONG>项目目的:<p></p></STRONG></P> <P >为青藏铁路GIS提供可视化3D数据解决方案;包括:铁路中心线建库、铁路附属设施(公里标/半公里标/信号灯/…)建库、建立可视化铁路3D图像库。<p></p></P> <P ><p> </p></P> <P ><STRONG>项目难度:<p></p></STRONG></P> <P >在平均海拔高度为<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="4550" UnitName="米">4,550米</st1:chmetcnv>的高原作业;<p></p></P> <P >在<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="True" HasSpace="False" SourceValue="30" UnitName="℃">-30℃</st1:chmetcnv> 温度下作业,经受风沙和雨雪的考验;<p></p></P> <P ><p> </p></P> <P ><STRONG>使用资源:<p></p></STRONG></P> <P >作业员:2人<p></p></P> <P >司机:2人<p></p></P> <P >作业车:1辆<p></p></P> <P >轨道车:1辆<p></p></P> <P ><p> </p></P> <P ><STRONG>实施情况:<p></p></STRONG></P> <P >作业时间:1周<p></p></P> <P >数据处理时间:10工天<p></p></P> <P >采集总里程:<st1:chmetcnv w:st="on" TCSC="0" NumberType="1" Negative="False" HasSpace="False" SourceValue="2284" UnitName="公里">2284公里</st1:chmetcnv><p></p></P> <P ><p> </p></P> <P >使用<FONT face=Arial>MMS</FONT>采集的数据,实现了可视化的铁路资产管理</P> <P > </P> <P ><IMG src="http://www.leador.com.cn/Portals/0/QZTL.JPG" border=0></P> <P > </P> <P >点击铁路任意位置即可得到相应实景图像,并可作动态浏览</P> <P > </P> <P >在电子地图上选取某一段铁轨后<FONT face=宋体>, 可以实时计算、显示铁轨的长度、转弯半径、坡度及信号系统等, 实现基础设施管理、操作仿真及统计分析, 并可进行基础设施维护、改扩建等中短期计划和战略规划。</FONT><p></p></P> <P ><p> </p></P> |
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