MapInfo行业合作伙伴认证--行业解决方案提交规范1

一、 行业背景

1. 1目标客户公司所处的行业背景
　　该客户为政府类机密部门，属公安系统的一个分支，从事国家有关的安全、保卫等方面的工作，因客户的再三申明，我在此不能将其单位名称给出，否则，违反国家有关保密条例。这里我们称其为"WW部门"。
1. 2信息时代来自内部或外部的压力困扰客户公司所面临的业务挑战
　　随着我国城市建设规模的不断扩大，车辆日益增多，公安、交通、运输的经营管理和合理调度，警用及其他特殊车辆的指挥和安全管理已成为公安、交通系统中的一个重要问题。客户现状是没有先进的GIS和GPS计算机系统，因此，各部门及各个工作人员在外的工作行踪只能通过专用报话机告之指挥中心，驾驶员或工作人员只能根据自己的判断说出车辆所在的大概位置，而在生疏地带或在夜间则无法确认自己的方位甚至迷路。从指挥中心的角度则缺乏一个全局直观的统一作战平台，不利于合理地安排具体的各项紧要任务和保卫工作。而且，用户在操作上的要求也特别需要简单、明了，很多操作平台使用触摸屏作为载体实现。

1.3方案的目标及该方案是如何解决上述问题及挑战的
　　为了贯彻落实国家安全保障工作的进一步落实，推进WW部门信息化建设的改革，规范各项管理信息系统，提高社会保障、国家安全的监管水平和工作效率，推动WW部门计算机管理信息系统的一体化建设。我们提出了基于GIS、GPS的监测信息系统，她是适应社会科学技术发展变化而建立的计算机网络管理信息系统,实现了安全保障体系的技术现代化、管理科学化。它不仅保证了全体工作人员的行动可知性,又能有效地提高工作效率,合理利用人力与物力资源，提高整个团队的工作能力。
　　WW部门GPS监测信息系统(以下简称：WW部门GPS监测系统)是用于WW部门日常业务管理和工作的计算机管理信息系统。系统包括车载系统和指挥中心管理系统两部分，服务对象包括单位工作人员、高级领导同志及其他特殊人群，同时为WW部门提供与其他相关系统的集成与技术支持。系统建设的目标是：通过建立基于GPS、GIS的计算机管理信息系统，实现日常监测、侦察工作处理计算机化，改善传统的监控手段，为合理控制车辆调度及资源浪费提供支持。


二、 方案描述（结合MapInfo相关产品）

2. 1需求描述
　　基于GPS技术的WW部门GPS监测信息系统是将GPS技术、地理信息技术（GIS）和现代无线通讯技术(GSM)综合在一起的高科技系统。我们有时也简称其为"3G"系统。其主要功能是将任何装有GPS接收机的移动目标的动态位置（精度、纬度、高度）、时间、状态等信息，实时地通过无线通信网链传至监控指挥中心，而后在具有强大地理信息处理、查询功能的电子地图上进行移动目标运动轨迹的显示，并能对目标的准确位置、速度、运动方向、车辆状态等用户感兴趣的参数进行监控和查询，以确保人员、车辆等的安全，方便调度管理，提高运营效率。该系统应用广泛，特别适合对公安、海关、银行、公交、保安、部队、机场等单位对所属车辆的监控和调度管理，也可应用于对船舶、火车等的监控。
　　此外，它既可以方便地安装于车辆、船舶等移动目标之上，也可以安装到重要的固定点上，以实现固定位置报警。 WW部门GPS监测系统的核心是GPS定位数据的通讯。到目前为止，GPS车调系统的数据通讯解决方案主要有：专用网有限点频轮询、利用专用集群网及利用国家公众网。由于采用专用网的局限性，庞大的通讯网建设及维护费用、覆盖范围有限、数据通讯可靠性低及实现数话兼容较为困难，因此，利用国家公众网GSM实现GPS车辆调度监控系统是目前车辆监测系统的主要发展方向。GPS+GSM具有以下几大特点。
　　（1）综合卫星定位系统技术（GPS）、数字移动网络（GSM）短消息通讯技术（SMS）、地理信息系统（GIS）和计算机网络通信技术、构成通信与定位相结合的指挥调度、监控报警的强大管理网。
　　（2）无需占用大量资金建立通信网络，无需申请频点，全国、全球性的GSM网建立，可在全国及周边40多个国家和地区漫游，实现对移动目标进行实时精密定位监控。
　　（3）在GSM短消息服务中心的许可下，可容纳极大数量移动用户、监控目标。
　　（4）所监控的移动目标范围甚广可全国甚至全球（GSM网覆盖区载）。
　　（5）车载部分便于隐蔽，无需外接天线，安全性好，不易破坏。
　　（6）数据传输速率高，误码率低，GSM短消息方式运行费低，可靠稳定。
　　（7）具有数据、话音同时通讯、对移动目标动态跟踪、自动报警、实施远程控制等多种功能，并且可通过与110、120等系统和各类数据库相结合，也可与国际互联网相联，发挥其更广泛的作用。
　　因此，利用GIS、GSM的WW部门GPS监测系统是许多单位首选的方案设计目标。它既可以对移动目标进行跟踪、管理、调度，也可以对固定目标的报警信号加以识别处理，并在电子地图上加以显示。同时，在指挥调度中心的专用电子地图上立即显示出各目标所在位置及其附近兄弟单位的相关信息，如警力配置、现场附近巡逻车辆、派出所网点设置及附近重要保护目标等等，并及时调出相关辅助信息，给出相关的辅助指挥方案，指挥人员可以通过本系统或其他系统的语音传输部分对有关车辆加以实时调度，真正做到准确及时。
　　该GPS监测信息系统建设的基本要求，具体需求概括如下：
　　1）在系统规模方面：目前车台总数大约在100辆左右，但系统设计及系统本身应能适应今后发展的需要而扩展或升级。
　　2）在电子地图的使用范围及内容要求方面，基本要求杭州市区有较详细的地理元素，如道路、标志性建筑物、单位等。实际地图覆盖范围为整个杭州地区，杭州市区以外的地图内容应包括主要的国道、省道等重要的交通要道。要求有先进的GIS系统给以支持，注意系统的响应速度及性能。
　　3）在GPS的具体应用方面，要求车载GPS能给出具体的位置信息及车速等信息，并能根据实际的应用要求设计报警或向中心指示等功能，方案可暂不考虑中心对车台的控制作用和功能。
　　4）在具体定位精度方面：根据现在的实际技术水平和设备使用情况，在不使用差分技术的情况下，定位精度可达到：10~15米左右；而部分环境可能需要使用更先进的差分技术，将精度控制在1~5米左右。
　　5）因为该系统为WW部门整个信息系统建设的一部分，因此，在满足本身系统应用需求的基础上，还要能与其他系统相兼容，必要时给其他系统提供相应的接口，以便互连互通。

2．2整体结构描述（框图）
　　WW部门GPS监测信息系统是采用GIS、GPS技术和无线通信技术的结合实现了对移动目标全天候的监控、报警、指挥、调度等功能。系统将接收到的GPS全球卫星定位的信息经过处理后，计算出移动目标的经度、纬度、速度、方向，并利用现有的GSM网络作为通信传输的媒介，利用先进的GIS地理信息处理平台来实现定位信息的传递、显示。在应用软件结构上我们采用高效、成熟的C/S计算模式，并支持基于B/S模式的查询应用。
　　PS车管系统主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心。车载终端设备可以为监控中心实时提供每一辆车的最新位置数据、车辆的状况和报警信息，并自动记录这些信息以便事后分析。中央指挥监控系统将收到的位置信息经过处理，在大屏幕显示器上实时显示出当前监控车辆的地理位置。下面是其系统组成框图：

 



GPS监测信息系统的建设，首先要考虑监控覆盖范围、实时性、调度业务、车辆容量、刷新速率等的要求，来选择合适的无线数据链路和电子地图，以及开发相应业务软件满足用户的要求。就目前的GPS应用系统而言，无线数据链路应用较多的为GSM通信方式，这主要由于其覆盖范围广、无需架设基站、可实现语音/短信等功能优点所决定的。当然，其中GIS系统是整个系统得以实现的基石。